雖然哈爾濱空氣壓縮機(jī)在日常使用中可以在不太了解其工作原理的情況下運(yùn)行，但了解一些空氣壓縮機(jī)的工作原理能很好的幫助操作人員更好地利用空氣壓縮機(jī)工作，了解空氣壓縮機(jī)的工作原理也可以關(guān)注空氣壓縮機(jī)日常維護(hù)中的細(xì)節(jié)，降低設(shè)備故障的概率。

一、吸氣過(guò)程

空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)成壓縮室能夠吸收空氣，而空氣壓縮機(jī)沒(méi)有進(jìn)氣閥組和排氣閥組。進(jìn)氣僅通過(guò)調(diào)節(jié)閥的打開(kāi)和關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽空間在轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開(kāi)口時(shí)Z大。

此時(shí)，轉(zhuǎn)子的槽空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，因?yàn)椴壑械乃锌諝庠谂艢膺^(guò)程中被排出，所以槽在排氣結(jié)束時(shí)仍處于真空狀態(tài)，當(dāng)向進(jìn)氣口旋轉(zhuǎn)時(shí)，外部空氣沿軸向被吸入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽中。當(dāng)空氣充滿(mǎn)整個(gè)溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣口側(cè)端面旋轉(zhuǎn)離開(kāi)殼體的進(jìn)氣口，溝之間的空氣被關(guān)閉。

二、封閉及輸送過(guò)程

當(dāng)主轉(zhuǎn)子和幫助轉(zhuǎn)子的吸入完成時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒頂被殼體封閉，此時(shí)空氣不會(huì)從齒槽中的封閉密封件流出，即密封過(guò)程。兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，它們的齒峰與吸氣端的齒槽重合，匹配面逐漸向排氣端移動(dòng)。

三、壓縮及噴油過(guò)程

在運(yùn)輸過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，嚙合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，間隙中的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，這就是壓縮過(guò)程。同時(shí)，壓縮的潤(rùn)滑油被注入壓縮室，并由于壓力差而與室氣體混合。

四、排氣過(guò)程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的接合端面轉(zhuǎn)動(dòng)以與殼體的排氣連通時(shí)，壓縮氣體開(kāi)始排出，直到齒頂和齒槽的接合面移動(dòng)到排氣端面。此時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子的接合面和殼體的排氣槽之間的空間為零，從而完成排氣過(guò)程。同時(shí)，轉(zhuǎn)子接合面和殼體進(jìn)氣口之間的齒槽長(zhǎng)度Z長(zhǎng)，吸氣過(guò)程正在進(jìn)行。

隨著無(wú)油空壓機(jī)的發(fā)展，選擇使用無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)的也越來(lái)越多。因?yàn)槠鋬?yōu)越的性能更因?yàn)闊o(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其它無(wú)油空氣壓縮機(jī)所沒(méi)有的。就是節(jié)能！節(jié)能是無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)更大的特性，用戶(hù)正是因?yàn)楣?jié)能而選擇使用無(wú)油空氣壓縮機(jī)，那么我們有沒(méi)有想過(guò)把這個(gè)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大，從而使我們的無(wú)油螺桿式空壓機(jī)更加節(jié)能呢

這里我們可以基于氣動(dòng)系統(tǒng)能量消耗評(píng)價(jià)及損失分析理論的基礎(chǔ)，從無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的各個(gè)環(huán)節(jié)入手?？偨Y(jié)為以下四個(gè)階段：

1、設(shè)計(jì)階段：這一階段是無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)制造廠家的事?？紤]到長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)都是采用降壓?jiǎn)?dòng)，這種啟動(dòng)方式容易造成系統(tǒng)頻繁啟動(dòng)，導(dǎo)致能源浪費(fèi)。因此目前的改良措施就是改用變頻啟動(dòng)替代以前的降壓?jiǎn)?dòng)

2、產(chǎn)氣階段：主要涉及到設(shè)備配置問(wèn)題。用戶(hù)要根據(jù)自己的實(shí)際用氣需求選購(gòu)合適的無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)，以避免造成不必要的浪費(fèi)。

3、輸氣階段：這里的重點(diǎn)是管道的配置、優(yōu)化以及泄漏等問(wèn)題。進(jìn)行合理的管道設(shè)計(jì)、安裝，及時(shí)進(jìn)行泄漏點(diǎn)的處理及預(yù)防可以降低壓縮氣體輸送階段的損失，從而起到節(jié)能目的。

4、余熱回收階段：這是目前更常用的節(jié)能改造方式之一。無(wú)油螺桿式空氣壓縮機(jī)在使用過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些能源的浪費(fèi)，而余熱回收就是將這部分能源收集起來(lái)加以合理利用（比如用來(lái)供暖、為員工提供生活用熱水等等）。熱交換是目前更常用的余熱回收手段。